这两年，福州不少居民找到小区喷出了一排排规整的智能快件箱，这种类似于餐馆储物柜的设施由于便利网购用户而很快发展，但同时也带给了安全性、验货等方面的问题。为此，国家邮政局审查会通过《智能快件箱投递服务管理规定（暂行）》（以下全称《规定》），对很多市民关心的问题展开了规范，如租车运单已标明为易碎品或者外包装经常出现显著损坏的快件，不得投递到智能快件箱。

不过，对生鲜食品否可投递到智能快件箱，《规定》未具体。同时，对快件损毁到底是租车环节造成还是投递后出有问题，也没有具体界定责任区分。

　　部分智能快件箱“问题”被规范　　“我的同学从上海相赠来一份快件，里面是我急需的坚硬样品。那天我接到租车员发去的短信，说道早已将它放进单位的智能快件箱了。

我取件的时候找到，该快件盒的尺寸和快件箱的开口很相似，额大一些。租车员可以将它塞进去，但我要将它纳出来就十分费劲了，再加我害怕弄碎物品，用了15分钟还没将快件纳出来，最后还是去找了男同事才硬扯了出来。这种超强尺寸的快件要放进快件箱，起码要和我商量下吧！”在福建省直机关工作的陈女士这样告诉他记者。

　　对这个问题，很多租车企业之前都回应没考虑过，也不实在是个问题。但今后他们就无法这么随便了。《规定》称之为，经营租车业务的企业在用于智能快件箱投递快件前，自荐得收件人指明表示同意。收件人并未指明表示同意使用智能快件箱投递快件的，租车企业应该按照租车服务合约誓约的名字和地址获取投递服务。

租车运单已标明为易碎品或者外包装经常出现显著损坏的快件，不得投递到智能快件箱。用于智能快件箱过程中，快件再次发生延后、遗失、损坏和内件相符等服务质量问题的，租车企业应该按照与用户的誓约，依法不予赔偿金。

　　此外，还有不少用于过智能快件箱的市民有过这种体验——自己的快件在智能快件箱，密码也接到，但人在外地无法取件到家后密码早已过热，为了去找密码还要打客服电话，十分困难。回应，《新规》称之为，用于智能快件箱首次投递，多达48小时收件人并未萃取的，租车企业不应将快件放入，联系收件人再度获取投递服务。　　快件损毁及生鲜件问题仍待规范　　《新规》在很多方面对智能快件箱的用于展开了规范，但由于种种原因，一些问题仍继续“到底”。

比如，如果快件损毁，如何证实是租车环节出有了问题还是消费者取件后出有了问题？根据涉及规定，自收货人签收货物起，快件损毁的风险责任已移往到收件人身上，收件人表示同意用于智能快件柜，意味著自租车员把货品放进柜中，就视作收件人已接纳，风险大自然移往到了收件人身上。如果要证明货物是在租车环节经常出现损毁，收件人就承担着举证责任。

　　回应情况，租车业内人士建议，消费者若担忧租车出现异常，可谋求物管、保安等作为证人，也可在智能快件柜远程监控设施范围内关上包覆。除此之外，一些O2O商家也有忧虑。比如，一些商家经营蔬菜、肉类等生鲜食品的线下仓储，他们的“最后一公里”往往委托社区或者租车员空投。

但近期有不少商家找到，接到的投诉量直线下降，原因就是一些租车员将新鲜食品放进智能快件柜。虽然租车员发送到短信、打电话或者通过APP告诉客户，但由于客户不有可能都及时取件，有时候食品品质不会受到影响。而此次《新规》并没具体生鲜否可投递到智能快件箱。回应，业内人士指出，虽然没明确规定，仓储企业也不应具体告诉投件人及收件人，生鲜食品不不应用于快件柜。

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